2021年7月17日，以“逆流而上，顺势而为”为主题的，富诚集团2021年度年中经营工作会议顺利召开；受疫情影响，本次会议依然采取视频连线的方式，共91人参会，其中总部主会场44人，外部子公司分会场47人。

      会议首先由各运营单位、各职能中心进行半年度经营工作报告，各部门总结了2021年上半年的业绩表现和工作成果，检讨了部门工作中的不足，明确了2021年下半年的工作重点以及工作目标，同时就部门顶层设计的规划进行了阐述。

      今年第1季度国内汽车市场呈现疫情之后低基数高增长的恢复性增长走势，乘用车市场逐步回归平稳常态，相对于2020年，走势总体平稳。进入第2季度后，受中美贸易博弈的影响，原材料价格普遍上涨，芯片供应缺口凸显，国内整车厂普遍出现“芯片供应危机”，纷纷下调生产计划，并基于市场畅销程度，统筹调配芯片，确保畅销车型的芯片供应；零部件企业的成本压力也越来越大。在此大的宏观背景下，整个集团上半年销售未达目标，虽然未能达成目标，但这是宏观原因导致的，大家的努力和付出是值得肯定的。

      最后，集团副董事长黄耀军女士和董事长方叶盛先生总结发言，对各部门上半年的工作予以肯定，同时也指出了上半年工作过程中的不足，对集团未来5年的战略定位和战略举措进行说明，同时也对下半年的工作提出了更高的要求和期望。

      行业普遍预期汽车芯片短缺问题，第4季度会有所缓解，恢复正常预计要到2022年中。因此，下半年芯片供应紧张、原材料上涨等问题，还将继续对企业生产经营、效益等方面产生不利影响。但是困难是短暂的，经过第2季度、第3季度的被动去库存，第4季度随着芯片问题的缓解，各主机厂年底备库，产销有望逐步回升，各工厂需要做好应对市场反弹的充分准备。在国家宏观政策引导下，供给侧产能将进一步释放，2021年“缺芯”造成的整车减产，将在2022年得到弥补。

      当前，我们要做的是：保持战略定力、扎实练好内功，以成本为中心、精益生产为指引，贯彻三现原则（现场、现物、现实），强化内控管理，确保过程受控、结果有效。